KOK综合体育9月21日晚，正在体验了漫长守候期后，幼鹏G9终反正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。举动幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户创设更多新体验，此中三款选装包凑巧代表三个目标：4C超疾充处分充电题目，让电动车不再畏惧高速远程；XNGP辅帮驾驶能够告终全场景智能辅帮，落成点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更充足的体验。今天，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举行了实拍体验，沿途来感想下它的势力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验别致

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可减少200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族气魄前脸，操纵顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来告终满堂X形发散的感触，只是线条和曲面都做得极端轻柔，充足的传感器多数做了躲藏式组织，告终了车身“被风吹过”的效率。供应微光蓝、星阙灰、眉月银KOK综合体育、星云白共四种车身色彩，异日另有也许减少星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在分别场景下可告终多种灯语效率。封锁式前脸有极端轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自适当遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，调和式安插避免了车身突兀的造型，也比力奇异。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，中间式镀铬点阵妆点。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是范例电动车特色，但车身高度比力低，特别是座舱的笔直高度比同级车鲜明低落了，并没有有劲探求空间适用性。当然，低落高度自身便是低落风阻的有用设施，还囊括采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和缠绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当出色。再有便是低落重心关于车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔绝能做到34.6米，确实出色。侧面同样仍旧了滑润平整的特征，除了躲藏弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板妆点条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。妆点上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身酿成了激烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高折柳为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长KOK综合体育，但表廓尺寸却比力幼，咱们测度它策画初期就放弃了7座组织，车身能够尽量做得紧凑些。

　　好坏双色拼接的表后视镜色彩搭配奇异，侧转灯躲藏正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也躲藏正在玄色涂装内，只是摄像头的隆起照旧很鲜明，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面明了度很高。标配电动调剂、电动折叠、追思、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些效用甜点，顶配车型减少了自愿防眩目。

　　躲藏式门把手采用半弹出式，不如满堂弹出式的典礼感。救援全车无钥匙进入效用，保护方便性。四个车门都是广阔框式，还都有电动吸合效用，合门时更显温柔。

　　两个低配车型供应19英寸轮圈，其余一共是21英寸，这台车是后者。双色茂密式旋风细条辐造型很有运动感，中间“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉效率。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，立室米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还杰出甜点。别的，前轮供应四活塞卡钳，也是刹车优异的道理之一。

　　尾部造型看起来广漠充沛，座舱局部向上退缩的陈迹很鲜明，顶部有缠绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安插了玄色字母。贯穿式尾灯中间有茂密灯炷修饰，夜间看起来犹如群星闪烁。保障杠表凸鲜明，中间亮玄色饰板的面积很大，感触妆点得有点过头了。

　　车厢内部将阔绰感与科技感举行了调和，中控台组织简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼盖，加上多色气氛灯修饰，阔绰感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道特殊抢眼，也为5D音笑座舱供应了精良的硬件底子。

　　双辐式目标盘采用真皮包裹，底部有滑润的银色妆点，带来两种触感。盘径较大、握感充沛，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多效用按键首要用来担任多媒体和行车电脑。驾驶辅帮如故集成正在怀挡上，除初学车型，其余都设备了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供应2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒抵达508 TOPS，连系幼鹏正在算法上的上风，也许告终都市NGP效用，表面上是L3级程度了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来明了懂得，左侧可切换导航、舆图、车况等消息，但并没有供应HUD仰面显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k折柳率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片KOK综合体育，搭载与 Unity 3D 衬托引擎深度配合、连结开荒的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青能够拖动，对应的效用直接触控操作，要直观许多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感触也真正许多。别的，语音体系做到了前后排4音区识别，而且能够正在没有通讯信号的环境下告终当地对线英寸的副驾文娱屏效用与中控屏根基相当，具有较高的担任权限，也救援独立的蓝牙结合，屏幕还插足了辉煌担任膜，让驾驶员看不清显示实质，擢升行车安然性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车主要卖点，能够取得带杜比全景声身手的丹拿原厂Confidence高级声响体系，全车28个声学单位总功率2250W，囊括 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，另有2个表扬声器和6个律动单位。能依照影片实质将气氛灯、空调、香氛，另有座椅振动联动起来，带来重溺式5D体验。

　　倾斜的扶手台一共用来储物，前哨设有广漠的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口鸠合安插鄙人方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，辽阔的空间也足够安排下手提包等物品。

　　中间扶手箱启齿刚直且足够大，另有相当的深度，容积极端可观。前端安插了三种香氛，放正在这里改换很利便，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有矫健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保矫健。填充物软硬适中，坐垫长度满盈，靠背有精良的侧向维持，人体工程学做得比力成熟。效用方面，主副驾驶标配前后、凹凸、靠背、腰撑（4向）的电动调剂和透风、加热效用。选装5D音笑座舱后，减少了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动效用，副驾还减少了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排组织，后排空间极端满盈，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔绝也比力富裕，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。别的，座椅靠背还救援电动调剂，且可调角度较大，另有精良的侧向维持，只是坐垫长度感触略短了些。设备也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢通例容积为660L，极端满盈，纵深、宽度都很不错，高度普通甜点。侧壁安插了按键，能够将后排座椅4:6比例电动放倒，方便性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方另有一层辽阔的储物空间，供应补胎器械和三角架。

　　纵然四驱车型，也供应容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高职能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版减少前置的175kW互换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方颁布的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航折柳为702km和650km。电池供应商都囊括宁德期间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，操纵幼鹏S4超充桩5分钟续航可减少200km，480kW的充电效力进步特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质地。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，也许依照途况自愿调剂阻尼、刚度和高度，擢升通过性和安宁性。

　　电动车正在市区代步的上风很鲜明，但远程游览必然是痛点。幼鹏G9并没有一味减少续航，而是操纵800V高压SiC平台告终480kW高压超充，让电动车远程游览看到曙光。别的，正在充足驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道途NGP无疑是前卫时兴的，会让许多时尚人士如蚁附膻。当然，这台车正在空间、阔绰感和低风阻上的出现也值得讴歌，咱们测度它会对30万级SUV墟市爆发必定挫折甜点。KOK综合体育管理电动车痛点 扩大致验的甜点 幼鹏G9上市实拍简评